РАГС - РОССИЙСКИЙ АРХИВ ГОСУДАРСТВЕННЫХ СТАНДАРТОВ, а также строительных норм и правил (СНиП)
и образцов юридических документов
Произвольная ссылка:
СНиП 4.02-91 Базисные сметные нормы и расценки. Сборники сметных норм и расценок на строительные работы. Трамвайные пути
Строительные нормы и правила СНиП 4.02-91, 4.05-91
Сборники сметных норм и
расценок на строительные работы
Сборник 32
"Трамвайные пути"
(утв. постановлением Госстроя СССР от 29 декабря 1990 г. № 115)
Дата введения 1 января
1991 г.
Взамен сборников Элементных сметных норм
и Единых районных единичных расценок
на строительные конструкции и работы (ЕРЕР-84)
Сборник 32 "Трамвайные пути"
Постановлением Госстроя РФ от 8 апреля 2002 г. № 16 настоящий сборник признан утратившим силу с 1 сентября 2003 г.
См. Федеральные единичные расценки на строительные работы "Трамвайные пути" ФЕР-2001-32, утвержденные постановлением Госстроя РФ от 24 декабря 2003 г. № 214
Содержание
Техническая часть
1. Общие указания
1.1. Нормы и расценки настоящего Сборника предусматривают устройство и реконструкцию верхнего строения путей колеи 1524 мм обычного и скоростного трамвая в дневное время при отсутствии движения трамвайных поездов.
1.2 При предусмотренном проектами производства работ в условиях движения трамвайных поездов и в ночное время (темное время) к затратам труда, основной заработной плате и стоимости эксплуатации машин следует применять коэффициенты, приведенные в разделе 3 технической части.
1.3. Нормами и расценками предусмотрены два способа укладки трамвайных путей: звеньевой и поэлементный.
1.4. Нормами и расценками на укладку трамвайных путей предусмотрены следующие материалы верхнего строения:
а) рельсы термически неупрочненные типов: трамвайные желобчатые ТВ-60 и ТН-55 длиной 12,5 м; трамвайные желобчатые с утолщенной губой ТВ-65, длиной 12,5 м; железнодорожные Р-65, длиной 25 м; железнодорожные Р-50, длиной 25 м; железнодорожные Р-43, длиной 25 м;
б) шпалы железобетонные типа ЛШ-5 с промежуточными скреплениями типа ЛС-05.3 и деревянные, пропитанные антисептиками, с шурупным скреплением.
1.5. Балластировка пути и стрелочных переводов предусмотрена песчаным, щебеночным, гравийным, и галечным балластами. Расход балласта приведен в полном объеме, т.е. с уплотнением и производственными потерями.
1.6. Нормами и расценками предусмотрена укладка одиночных стрелочных переводов, глухих пересечений, стрелочных переводов с пересечением, съездов и разветвлений двух типов: сборных или литых.
1.7. Укладка пути на мостах и путепроводах предусмотрена из рельсов трамвайного профиля на сборном железобетонном основании швеллерного (лоткового) вида.
1.8. Дорожное покрытие трамвайных путей предусмотрено из железобетонных плит толщиной 100 и 120 мм.
1.9. Нормами и расценками предусмотрены затраты на все виды погрузочно-разгрузочных работ на прирельсовых (приобъектных) складах, на звеносборочных базах и месте укладки (разборки).
Затраты на транспортирование привозных материалов верхнего строения трамвайного пути от прирельсового (приобъектного) склада или звеносборочной базы к месту укладки, а также от прирельсового (приобъектного) склада к звеносборочной базе (расположенной вне склада) следует учитывать дополнительно по Сборнику сметных цен на перевозки грузов для строительства.
1.10. Нормами и расценками данного Сборника не предусмотрены работы по отрывке дренажных канавок, устройству земляного полотна, водосборных колодцев, дренажных выпусков, переездов через трамвайные пути, охранных брусьев, противоугонов, температурных компенсаторов (уравнительных приборов), покилометрового запаса рельсов и автоблокировки для трамвайных путей из рельсов железнодорожного профиля, стоимость которых следует определять по соответствующим сборникам сметных норм и расценок.
1.11. Нормы и расценки на укладку, разборку и послеосадочный ремонт трамвайных путей составлены на один километр одиночного пути, на устройство контррельсов - на один километр нитки контррельса, на укладку и разборку одиночных стрелочных переводов, глухих пересечений, стрелочных переводов с пересечением, съездов, разветвлений, температурных компенсаторов из рельсов трамвайного профиля и водоотводных коробок - на один комплект.
В состав комплекта включены:
по стрелочным переводам, глухим пересечениям, съездам и разветвлениям - все узлы и детали, за исключением шурупов (костылей) и брусьев (шпал);
по температурным компенсаторам - спецрельсы, спецнакладки и болты;
по водоотводным коробкам - водоприемные коробки, люки, вкладыши, замковые вкладыши, клин и чугунный ствол длиной 3 м.
1.12. Транспортирование материалов после разборки путей стрелочных переводов, узловых соединений и дорожных покрытий расценками не предусмотрены и должно учитываться дополнительно по Сборнику сметных цен на перевозки грузов для строительства.
1.13. Нормами и расценками настоящего сборника предусмотрена укладка трамвайных путей с шурупным скреплением. При костыльном скреплении следует применять коэффициенты, приведенные в разделе 3 технической части.
1.14 Стоимостные показатели даны для первого территориального района, принятого за базисный.
При использовании этих показателей в других территориальных районах следует применять территориальные коэффициенты, указанные в "Общих положениях по применению СНиР-91" и в разделе 3 технической части настоящего Сборника.
2. Правила определения объемов работ
2.1. Объем работ по укладке, разборке и послеосадочному ремонту трамвайных путей исчисляются по их длине за вычетом длины стрелочных переводов, указанных в эпюрах, и глухих пересечений.
2.2. Объем работ по балластировке должен определяться по проектным профилям балластного слоя за вычетом объема шпал (брусьев), входящих в проектные профили балластного слоя. Коэффициент уплотнения балластного слоя учтен в нормах.
2.3. Устройство водосборных колодцев и выпусков из путевого дренажа следует учитывать дополнительно.
2.4. Площадь дорожного покрытия трамвайных путей плитами следует исчислять как приведение ширины между крайними гранями наружных плит (включая ширину рельсов и зазоров) на длину покрытия пути.
2.5. Количество материалов, получаемых от разборки, надлежит принимать по проектным данным на основании актов.
3. Коэффициенты к нормам и расценкам
|
Условия применения |
№ таблиц |
Коэффициенты |
||
|
К нормам затрат труда |
К заработной плате |
К нормам затрат эксплуатации машин |
||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
|
3.1. Производство работ в условиях движения пути, на котором ведутся работы, при числе трамвайных поездов, проходящих в течение часа: |
|
|
|
|
|
табл. |
|
|
|
|
|
до 20 |
1,1 |
1,1 |
1,1 |
|
|
от 21 до 30 более 30 |
1,25 |
1,25 |
1,25 |
|
|
|
1,4 |
1,4 |
1,4 |
|
|
то же, по соседнему пути при междупутье |
|
|
|
|
|
до 4100 мм: |
табл. |
|
|
|
|
до 20 |
1,05 |
1,05 |
1,05 |
|
|
от 21 до 30 более 30 |
1,15 |
1,15 |
1,15 |
|
|
|
1,20 |
1,20 |
1,20 |
|
|
3.2. Производство работ в темное (ночное) время при искусственном освещении |
|
|
|
|
|
при продолжительности работы в течение смены: |
табл. |
|
|
|
|
до 2 ч |
1,1 |
1,1 |
- |
|
|
до 4 ч |
1,17 |
1,17 |
- |
|
|
свыше 4 ч |
|
1,25 |
1,25 |
- |
|
3.3. Крепление рельсов к шпалам костылями |
0,85 |
0,91 |
0,79(прочие машины) |
|
|
3.4. Территориальные районы (для изменения стоимости эксплуатации строительных машин) |
Все таблицы |
|
|
|
|
1, 2, 4, 7, 8, 34 |
|
|
|
1 |
|
3, 5, 6, 11, 12, 13, 14, 40, 22С |
|
|
|
1,04 |
|
9, 31, 32, 33, 35АБ |
|
|
|
0,96 |
|
10, 35ВГ, 36, 37, 38, 39, 41, 42, 43, 44 |
|
|
|
0,95 |
|
15, 16 |
|
|
|
1,07 |
|
24С |
|
|
|
1,23 |
|
17, 19, 20 |
|
|
|
1,14 |
|
21С, 25С2, 27С |
|
|
|
1,29 |
|
18 |
|
|
|
1,14 |
|
29С |
|
|
|
1,33 |
|
30С1 |
|
|
|
1,33 |
|
23С1-С8, 25С1 |
|
|
|
1,35 |
|
26С1 |
|
|
|
1,49 |
|
26С2 |
|
|
|
1,57 |
|
28С1 |
|
|
|
1,48 |
|
28С2 |
|
|
|
1,44 |
|
30С2 |
|
|
|
1,30 |
|
45 |
|
|
|
1,24 |
01. Устройство путевого дренажа
Таблица 32-1 Устройство путевого дренажа из асбестоцементных труб
Состав работ:
01. Погрузка и разгрузка материалов.
02. Устройство основания из мятой глины.
03. Укладка перфорированных асбестоцементных труб.
04. Засыпка дренажной канавки щебнем и трамбование.
05. Покрытие войлоком.
Измеритель: 100 м дренажа
|
Код |
Единицы измерения |
32-1-1 |
|
|
Затраты труда рабочих-строителей |
|
чел-ч |
84 |
|
Затраты труда машинистов |
|
чел-ч |
0,03 |
|
Прочие машины |
|
руб. |
0,08 |
|
Трубы безнапорные (ГОСТ 1839-80*), условный проход 150 мм, внутренний диаметр 141 мм |
(103-0698) |
м |
102 |
|
Муфты для безнапорных труб (ГОСТ 1839-80*), условный проход труб 150 мм, наружный диаметр муфт 212 мм |
103-0729 |
1 шт. |
34 |
|
Щебень |
(408-9080) |
м3 |
10,7 |
|
Глина |
(411-9040) |
м3 |
2,66 |
|
Войлок строительный |
610-1004 |
т |
0,11 |
|
Заработная плата рабочих-строителей |
|
руб. |
57 |
|
Эксплуатация машин |
|
руб. |
0,08 |
|
в том числе |
|
|
|
|
заработная плата машинистов |
|
руб. |
0,02 |
|
Всего, прямые затраты |
|
руб. |
57,08 |
|
Материальные ресурсы (кроме принимаемых по проекту, отмеченных скобками и прочих) |
|
руб. |
145,76 |
|
в том числе |
|
|
|
|
транспортные расходы |
|
руб. |
20,83 |
02. Установка водоотводной коробки
Таблица 32-2 Установка водоотводной коробки и чугунного отвода
Состав работ:
01. Погрузка и разгрузка материалов.
02. Установка водоотводной коробки с заделкой раструба отвода цементом.
Измеритель: 1 комплект
|
Наименование элементов затрат |
Код |
Единица измерения |
32-2-1 |
|
Затраты труда рабочих-строителей |
|
чел-ч |
7,61 |
|
Затраты труда машинистов |
|
чел-ч |
0,34 |
|
Прочие машины |
|
руб. |
1,03 |
|
Коробка водоотводная |
(101-9445) |
1 компл. |
1 |
|
Прочие материалы |
|
руб. |
0,01 |
|
в том числе |
|
|
|
|
транспортные расходы |
|
руб. |
|
|
Заработная плата рабочих-строителей |
|
руб. |
5,4 |
|
Эксплуатация машин |
|
руб. |
1,03 |
|
в том числе |
|
|
|
|
заработная плата машинистов |
|
руб. |
0,31 |
|
Прочие материалы |
|
руб. |
0,01 |
|
Всего, прямые затраты |
|
руб. |
6,44 |
03. Балластировка пути, переводов и пересечений
Таблица 32-3 Балластировка пути, стрелочных переводов и глухих пересечений
Состав работ:
01. Устройство основания балластной призмы с разбрасыванием, разравниванием и уплотнением балласта.
02. Предварительная и окончательная подъемка пути домкратами с под штопкой шпал, с подкидкой недостающего балласта, с выправкой и рихтовкой пути.
03. Заполнение шпальных ящиков с разравниванием и уплотнением балласта.
Измеритель: 100 м3 балласта в призме
|
Наименование элементов затрат |
Код |
Единица измерения |
балластом |
||
|
щебеночным |
гравийным или галечным |
песчаным |
|||
|
32-3-1 |
32-3-2 |
32-3-3 |
|||
|
Затраты труда рабочих-строителей |
|
чел-ч |
218 |
208 |
151 |
|
Затраты труда машинистов |
|
чел-ч |
9,76 |
7,65 |
0,78 |
|
Прочие машины |
|
руб. |
29,61 |
23,19 |
2,38 |
|
Балласт |
(408-9170) |
м3 |
117 |
122 |
119 |
|
Заработная плата рабочих-строителей |
|
руб. |
150 |
143 |
101 |
|
Эксплуатация машин |
|
руб. |
29,61 |
23,19 |
2,38 |
|
в том числе |
|
|
|
|
|
|
заработная плата машинистов |
|
руб. |
8,88 |
6,96 |
0,71 |
|
Всего, прямые затраты |
|
руб. |
179,61 |
166,19 |
103,38 |
04. Укладка пути рельсами трамвайного и железнодорожного профиля на деревянных и железобетонных шпалах
Таблица 32-4 Укладка пути звеньями длиной 12,5 м на прямых участках рельсами типа ТВ-60
Состав работ:
01. Погрузка и разгрузка рельсов и шпал автокраном, скреплений и прочих материалов - вручную.
02. Перемещение рельсов на звеносборочной базе трактором.
03. Раскладка шпал автокраном.
04. Укладка рельсов по шпалам.
05. Разметка осей шпал на рельсах, разгонка шпал.
06. Перемещение и раскладка скреплений.
07. Резка рельсов.
08. Прикрепление рельсов к железобетонным шпалам скреплениями.
09. Пришивка рельсов к деревянным шпалам шурупами со сверлением отверстий и заливкой их креозотом.
010. Погрузка краном готовых звеньев на звеносборочной базе.
011. Разгрузка и укладка звеньев на подготовленное основание.
012. Сборка и разборка временных стыков.
013. Приварка путевых и междупутных электросоединений.
014. Выправка и рихтовка пути.
Измеритель: 1 км пути
|
Наименование элементов затрат |
Код |
Со скреплением ЛС-05.3 |
С шурупным скреплением |
|||
|
При количестве, шт. на 1 км |
||||||
|
Железобетонных шпал |
Деревянных шпал |
|||||
|
1680 |
1520 |
1680 |
1520 |
|||
|
32-4-1 |
32-4-2 |
32-4-3 |
32-4-4 |
|||
|
Затраты труда рабочих-строителей |
|
чел-ч |
1720 |
1610 |
1350 |
1270 |
|
Затраты труда машинистов |
|
чел-ч |
250,33 |
232,6 |
193,89 |
184,58 |
|
Тракторы на гусеничном ходу при работе на других видах строительства, 79 кВт (108 л.с.) |
010312 |
маш-ч |
15,5 |
15,5 |
15,5 |
15,3 |
|
Краны на автомобильном ходу при работе на других видах строительства, 6,3 т |
021140 |
маш-ч |
153 |
141 |
114 |
109 |
|
Краны на автомобильном ходу при работе на других видах строительства, 16 т |
021143 |
маш-ч |
74,1 |
69,1 |
54,5 |
51,3 |
|
Прочие машины |
|
руб. |
23,45 |
21,22 |
30 |
27,25 |
|
Болты для рельсовых стыков, диаметр 27 мм, класс 8.8 |
105-0004 |
т |
0,1 |
0,1 |
0,1 |
0,1 |
|
Болты закладные с гайками для рельсовых скреплений железнодорожного пути, диаметр 22 мм, исполнение 1, классы, 5/4,8 и 6/4,8 |
105-0013 |
т |
4,98 |
4,5 |
|
|
|
Шайбы пружинные путевые, диаметр 27 мм, исполнение 2 |
105-0024 |
т |
0,94 |
0,85 |
|
|
|
Шурупы путевые, размер 24 ´ 170 мм, исполнение 1 |
105-0027 |
т |
|
|
5,67 |
5,13 |
|
Шпалы, пропитанные для железных дорог широкой колеи, обрезные и не обрезные, хвойные (кроме лиственницы), тип I |
(105-0114) |
шт. |
|
|
1680 |
1520 |
|
Клемма прижимная |
107-0001 |
шт. |
6770 |
6120 |
|
|
|
Накладки для трамвайных желобчатых рельсов типа ТВ-60 |
107-0003 |
шт. |
49 |
49 |
49 |
49 |
|
Подкладки для трамвайных желобчатых рельсов типа ТВ-60, ТН-65 |
107-0004 |
шт. |
|
|
3384 |
3061 |
|
Рельсы трамвайные желобчатые типа ТВ-60 |
(107-0006) |
м |
2000 |
2000 |
2000 |
2000 |
|
Шайбы плоские для путевых болтов, диаметр 22 мм, исполнение 2 |
107-0018 |
т |
0,2 |
0,18 |
|
|
|
Шпалы железобетонные |
(440-9150) |
шт. |
1680 |
1520 |
|
|
|
Прокладки резиновые для железобетонных шпал для рельсов Р-65 |
610-5001 |
1000 шт. |
3,37 |
3,05 |
|
|
|
Втулки изолирующие текстолитовые |
610-5014 |
1000 шт. |
6,73 |
6,09 |
|
|
|
Прочие материалы |
|
руб. |
1,34 |
1,34 |
42,9 |
38,94 |
|
в том числе |
|
|
|
|
|
|
|
транспортные расходы |
|
руб. |
0,2 |
0,2 |
6,44 |
5,84 |
|
Заработная плата рабочих-строителей |
|
руб. |
1190 |
1140 |
953 |
896 |
|
Эксплуатация машин |
|
руб. |
1783,38 |
1657,15 |
1354,1 |
1287,74 |
|
в том числе |
|
|
|
|
|
|
|
заработная плата машинистов |
|
руб. |
291,26 |
271 |
225,24 |
214,54 |
|
Прочие материалы |
|
руб. |
1,34 |
1,34 |
42,9 |
38,94 |
|
Всего, прямые затраты |
|
руб. |
2974,72 |
2798,49 |
2350 |
2222,68 |
|
Материальные ресурсы (кроме принимаемых по проекту, отмеченных скобками и прочих) |
|
руб. |
12878,33 |
11666,25 |
6426,98 |
5834,02 |
|
в том числе |
|
|
|
|
|
|
|
транспортные расходы |
|
руб. |
1232,95 |
1116,73 |
345,4 |
313,83 |
Таблица 32-5 Укладка пути отдельными элементами
Состав работ:
01. Погрузка и разгрузка рельсов и шпал автокраном, скреплений и прочих материалов - вручную.
02. Перемещение рельсов, шпал и скреплений.
03. Раскладка шпал.
04. Резка рельсов.
05. Укладка рельсов и разметка масляной краской.
06. Установка шпал по меткам с перегонкой шпал.
07. Пришивка рельсов с установкой скреплений.
08. Сборка и разборка временных стыков с отноской скреплений.
09. Приварка путевых и междупутных электросоединений.
010. Гнутье рельсов (графы 1 - 4).
011. Предварительная сборка пути (графы 1 - 4).
012. Разборка временно собранного пути с перемещением к месту укладки (графы 1 - 4).
Измеритель: 1 км пути
|
Наименование элементов затрат |
Код |
Единица измерения |
На кривых участках рельсами типа ТВ-65 |
На прямых участках рельсами типа ТВ-60 |
|||||||
|
с шурупным скреплением |
с шурупным скреплением |
со скреплением ЛС-05.3 |
|||||||||
|
при количестве |
|||||||||||
|
деревянных шпал шт. на км |
деревянных шпал шт. на км. |
Железобетонных шпал шт. на км |
|||||||||
|
1840 |
1680 |
1520 |
1440 |
1680 |
1520 |
1440 |
1680 |
1520 |
|||
|
32-5-1 |
32-5-2 |
32-5-3 |
32-5-4 |
32-5-5 |
32-5-6 |
32-5-7 |
32-5-8 |
32-5-9 |
|||
|
Затраты труда рабочих-строителей |
|
чел-ч |
2120 |
2020 |
1920 |
1860 |
1330 |
1240 |
1200 |
1620 |
1510 |
|
Затраты труда машинистов |
|
чел-ч |
214,08 |
207,8 |
202,03 |
198,59 |
137,23 |
131,5 |
129,24 |
178,23 |
168,5 |
|
Тракторы на гусеничном ходу при работе на других видах строительства, 79 кВт (108 л.с.) |
010312 |
маш-ч |
59,5 |
59 |
59 |
59 |
15,5 |
15,5 |
15,5 |
15,5 |
15,5 |
|
Краны на автомобильном ходу при работе на других видах строительства, 6,3 т |
021140 |
маш-ч |
131 |
126 |
121 |
118 |
114 |
109 |
107 |
155 |
146 |
|
Прочие машины |
|
руб. |
71,53 |
69,17 |
66,81 |
65,5 |
23,45 |
21,22 |
20,44 |
23,45 |
21,22 |
|
Болты для рельсовых стыков, диаметр 27 мм, класс 8.8 |
105-0004 |
т |
0,16 |
0,16 |
0,16 |
0,16 |
0,1 |
0,1 |
0,1 |
0,1 |
0,1 |
|
Шайбы пружинные путевые, диаметр 27 мм, исполнение 2 |
105-0024 |
т |
0,01 |
0,01 |
0,01 |
0,01 |
0,01 |
0,01 |
0,01 |
0,95 |
0,86 |
|
Шурупы путевые, размер 24 ´ 170 мм, исполнение 1 |
105-0027 |
т |
6,37 |
5,82 |
5,26 |
4,98 |
5,67 |
5,13 |
4,86 |
|
|
|
Шпалы, пропитанные для железных дорог широкой колеи, обрезные и необрезные, хвойные (кроме лиственницы), тип I |
(105-0114) |
шт. |
1840 |
1680 |
1520 |
1440 |
1680 |
1520 |
1440 |
|
|
|
Клемма прижимная |
107-0001 |
шт. |
|
|
|
|
|
|
|
6770 |
6120 |
|
Накладки для трамвайных желобчатых рельсов типа ТВ-60 |
107-0003 |
шт. |
98 |
98 |
98 |
98 |
49 |
49 |
49 |
49 |
49 |
|
Подкладки для трамвайных желобчатых рельсов типа ТВ-60, ТН-65 |
107-0004 |
шт. |
3706 |
3384 |
3061 |
2900 |
3384 |
3061 |
2900 |
|
|
|
Рельсы трамвайные желобчатые типа ТВ-65 |
(107-0005) |
м |
2080 |
2080 |
2080 |
2080 |
|
|
|
|
|
|
Рельсы трамвайные желобчатые типа ТВ-60 |
(107-0006) |
м |
|
|
|
|
2000 |
2000 |
2000 |
2000 |
2000 |
|
Шайбы плоские для путевых болтов, диаметр 22 мм, исполнение 2 |
107-0018 |
т |
|
|
|
|
|
|
|
0,2 |
0,2 |
|
Шпалы железно-бетонные |
(440-9150) |
шт. |
|
|
|
|
|
|
|
1680 |
1520 |
|
Прокладки резиновые для железобетонных шпал для рельсов Р-65 |
610-5001 |
1000 шт. |
|
|
|
|
|
|
|
3,37 |
3,37 |
|
Втулки изолирующие текстолитовые |
610-5014 |
1000 шт. |
|
|
|
|
|
|
|
6,73 |
6,09 |
|
Прочие материалы |
|
руб. |
52,82 |
48,73 |
44,76 |
42,66 |
42,53 |
39,18 |
35,71 |
1,34 |
1,34 |
|
в том числе |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
транспортные расходы |
|
руб. |
7,92 |
7,31 |
6,71 |
6,4 |
6,38 |
5,88 |
5,36 |
0,2 |
0,2 |
|
Заработная плата рабочих-строителей |
|
руб. |
1490 |
1420 |
1350 |
1320 |
928 |
867 |
832 |
1130 |
1060 |
|
Эксплуатация машин |
|
руб. |
1187,78 |
1151,67 |
1118,06 |
1098 |
813,45 |
779,97 |
766,69 |
1069,7 |
1011,22 |
|
в том числе |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
заработная плата машинистов |
|
руб. |
246,48 |
239,59 |
233,38 |
229,69 |
153,51 |
147,35 |
144,91 |
198,61 |
188,05 |
|
Прочие материалы |
|
руб. |
52,82 |
48,73 |
44,76 |
42,66 |
42,53 |
39,18 |
35,71 |
1,34 |
1,34 |
|
Всего, прямые затраты |
|
руб. |
2730,6 |
2620,4 |
2512,82 |
2460,66 |
1783,98 |
1686,15 |
1634,4 |
2201,04 |
2072,56 |
|
Материальные ресурсы (кроме принимаемых по проекту, отмеченных скобками и прочих) |
|
руб. |
7292,98 |
6696,3 |
6093,82 |
5793,1 |
6433,04 |
5840,08 |
5544,12 |
12884,39 |
12022,74 |
|
в том числе |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Транспортные расходы |
|
руб. |
393,47 |
361,8 |
329,9 |
313,98 |
345,57 |
314 |
298,25 |
1233,12 |
1168,43 |
Таблица 32-6 Укладка звеньевым способом прямых участков пути
Состав работ:
01. Погрузка и разгрузка рельсов и шпал автокраном, скреплений и прочих материалов - вручную.
02. Перемещение рельсов на звеносборочной базе трактором.
03. Раскладка шпал автокраном.
04. Укладка рельсов по шпалам.
05. Разметка осей шпал на рельсах, разгонка шпал.
06. Перемещение и раскладка скреплений.
07. Резка рельсов.
08. Прикрепление рельсов к железобетонным шпалам скреплениями.
09. Пришивка рельсов к деревянным шпалам шурупами со сверлением отверстий и заливкой их креозотом.
10. Погрузка краном готовых звеньев на звеносборочной базе.
11. Разгрузка и укладка звеньев на подготовленное основание.
12. Сборка и разборка временных стыков.
13. Приварка путевых и междупутных электросоединений.
14. Выправка и рихтовка пути.
Измеритель: 1 км пути
|
Наименование элементов затрат |
Код |
Единица измерения |
Рельсами типа |
|||||||
|
Р-65 |
Р-50 |
Р-43 |
Р-65 |
Р-50 |
Р-43 |
|||||
|
со скреплением ЛС-05.3 при количестве, шт., на 1 км |
с шурупным скреплением |
|||||||||
|
железобетонных шпал ЛШ-5 |
деревянных шпал |
|||||||||
|
1680 |
1520 |
1680 |
1520 |
|
||||||
|
32-6-1 |
32-6-2 |
32-6-3 |
32-6-4 |
32-6-5 |
32-6-6 |
32-6-7 |
32-6-8 |
|||
|
Затраты труда рабочих-строителей |
|
чел-ч |
1390 |
1380 |
1280 |
1270 |
1180 |
1160 |
1080 |
1070 |
|
Затраты труда машинистов |
|
чел-ч |
236,95 |
228,85 |
214,15 |
209,85 |
179,85 |
170,95 |
161,84 |
157,64 |
|
Тракторы на гусеничном ходу при работе на других видах строительства, 79 кВт (108 л.с.) |
010312 |
маш-ч |
16,7 |
13,3 |
13,3 |
11,5 |
16,7 |
13,3 |
13,3 |
11,5 |
|
Краны на автомобильном ходу при работе на других видах строительства, 6,3 т |
021140 |
маш-ч |
137 |
137 |
128 |
128 |
96,4 |
96,4 |
91,4 |
91,4 |
|
Краны на автомобильном ходу при работе на других видах строительства, 16 т |
021143 |
маш-ч |
75,6 |
70,9 |
65,9 |
63,4 |
56,9 |
51,4 |
48,2 |
45,8 |
|
Прочие машины |
|
руб. |
23,19 |
23,19 |
21,09 |
21,09 |
29,87 |
29,87 |
27,12 |
27,12 |
|
Болты для рельсовых стыков, диаметр 22 мм, класс 8.8 |
105-0002 |
т |
|
|
|
0,03 |
|
|
|
0,03 |
|
Болты для рельсовых стыков, диаметр24 мм, класс 8.8 |
105-0003 |
т |
|
0,04 |
0,04 |
|
|
0,04 |
0,04 |
|
|
Болты для рельсовых стыков, диаметр 27 мм, класс 8.8 |
105-0004 |
т |
0,05 |
|
|
|
0,05 |
|
|
|
|
Болты закладные с гайками для рельсовых скреплений железнодорожного пути, диаметр 22 мм, исполнение 1, классы 5/4,8 и 6/4,8 |
105-0013 |
т |
4,98 |
4,98 |
4,5 |
4,5 |
|
|
|
|
|
Шайбы пружинные путевые, диаметр 22 мм, исполнение 2 |
105-0022 |
т |
|
|
|
0,01 |
|
|
|
0,01 |
|
Шайбы пружинные путевые, диаметр 24 мм, исполнение 2 |
105-0023 |
т |
|
0,01 |
0,01 |
|
|
0,01 |
0,01 |
|
|
Шайбы пружинные путевые, диаметр 27 мм, исполнение 2 |
105-0024 |
т |
0,95 |
0,94 |
0,85 |
0,85 |
0,01 |
|
|
|
|
Шурупы путевые, размер 24 ´ 170 мм, исполнение 1 |
105-0027 |
т |
|
|
|
|
5,67 |
5,67 |
5,13 |
5,13 |
|
Накладки двухголовые стыковые для рельсов Р75, Р65, Р50, Р43 |
105-0032 |
т |
0,57 |
0,46 |
0,46 |
0,39 |
0,57 |
0,46 |
0,46 |
0,39 |
|
Подкладки для изостыков железных дорог широкой колеи для рельсов типа Р65 |
105-0038 |
т |
|
|
|
|
25,9 |
|
|
|
|
Подкладки для изостыков железных дорог широкой колеи для рельсов типа Р50, Р43 |
105-0039 |
т |
|
|
|
|
|
21 |
19 |
16,1 |
|
Рельсы железнодорожные широкой колеи, II группа, марки М76, тип Р65 |
(105-0056) |
м |
2000 |
|
|
|
2000 |
|
|
|
|
Рельсы железнодорожные широкой колеи, II группа марки М74, тип Р50 |
(105-0057) |
м |
|
2000 |
2000 |
|
|
2000 |
2000 |
|
|
Шпалы, пропитанные для железных дорог широкой колеи, обрезные и необрезные, хвойные (кроме лиственницы), тип I |
(105-0114) |
шт. |
|
|
|
|
1680 |
1680 |
1520 |
1520 |
|
Клемма прижимная |
107-0001 |
шт. |
6770 |
6770 |
6120 |
6120 |
|
|
|
|
|
Шайбы плоские для путевых болтов диаметр 22 мм, исполнение 2 |
107-0018 |
т |
0,2 |
0,2 |
0,18 |
0,18 |
|
|
|
|
|
Шпалы железобетонные |
(440-9150) |
шт. |
1680 |
1680 |
1520 |
1520 |
|
|
|
|
|
Прокладки резиновые для железобетонных шпал для рельсов Р65 |
610-5001 |
1000шт |
3,37 |
3,37 |
3,05 |
3,05 |
|
|
|
|
|
Рельсы железнодорожные, марка стали НБ-61, тип Р43 |
(610-5010) |
м |
|
|
|
2000 |
|
|
|
2000 |
|
Втулки изолирующие текстолитовые |
610-5014 |
1000 шт. |
6,73 |
6,73 |
6,09 |
6,09 |
|
|
|
|
|
Прочие материалы |
|
руб. |
1,34 |
1,34 |
1,34 |
1,34 |
68,57 |
68,57 |
62,12 |
55,18 |
|
в том числе |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
транспортные расходы |
|
руб. |
0,2 |
0,2 |
0,2 |
0,2 |
10,29 |
10,29 |
9,32 |
8,28 |
|
Заработная плата рабочих-строителей |
|
руб. |
998 |
989 |
920 |
915 |
831 |
818 |
761 |
743 |
|
Эксплуатация машин |
|
руб. |
1703,82 |
1640,76 |
1533,41 |
1499,91 |
1273,49 |
1202,59 |
1137,23 |
1104,71 |
|
в том числе |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
заработная плата машинистов |
|
руб. |
277,14 |
266,5 |
249,57 |
243,92 |
210,54 |
198,88 |
188,47 |
182,94 |
|
Прочие материалы |
|
руб. |
1,34 |
1,34 |
1,34 |
1,34 |
68,57 |
68,57 |
62,12 |
55,18 |
|
Всего, прямые затраты |
|
руб. |
2703,16 |
2631,1 |
2454,75 |
2416,25 |
2173,06 |
2089,16 |
1960,35 |
1902,89 |
|
Материальные ресурсы (кроме принимаемых по проекту, отмеченных скобками и прочих) |
|
руб. |
12821 1 |
2793,98 |
11581,9 |
|
8289,29 |
7086,27 |
6423,23 |
5815,5 |
|
в том числе |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Транспортные расходы |
|
руб. |
1222,95 |
1222,13 |
1105,91 |
1105,33 |
253,14 |
223,07 |
202,17 |
184,28 |
Таблица 32-7 Укладка пути отдельными элементами на деревянных шпалах с шурупным скреплением
Состав работ:
01. Погрузка и разгрузка рельсов и шпал автокраном, скреплений и прочих материалов вручную.
02. Перемещение рельсов, шпал и скреплений.
03. Раскладка шпал.
04. Резка рельсов.
05. Укладка рельсов.
06. Установка шпал по меткам с перегонкой шпал.
07. Пришивка рельсов с установкой скреплений.
08. Сборка и разборка временных стыков с отноской скреплений.
09. Приварка путевых и междупутных электросоединений.
10. Гнутье рельсов (графы 3 - 10).
11. Предварительная сборка пути (графа 3 - 10).
12. Разборка временно собранного пути с перемещением к месту укладки (графа 3 - 10).
Измеритель: 1 км пути
|
Наименование элементов затрат |
Код |
Единица измерения |
На прямых участках |
На кривых участках |
||||||||
|
Р-50 |
Р-43 |
Р-65 |
Р-50 |
Р-65 |
Р-50 |
Р-43 |
Р-50 |
Р-43 |
||||
|
при количестве шпал, шт. на 1 км |
||||||||||||
|
1440 |
1840 |
1680 |
1520 |
1440 |
||||||||
|
32-7-1 |
32-7-2 |
32-7-3 |
32-7-4 |
32-7-5 |
32-7-6 |
32-7-7 |
32-7-8 |
32-7-9 |
32-7-10 |
|||
|
Затраты труда рабочих строителей |
|
чел-ч |
1020 |
1020 |
1700 |
1680 |
1600 |
1580 |
1470 |
1470 |
1420 |
1410 |
|
Затраты труда машинистов |
|
чел-ч |
108,71 |
106,91 |
187,96 |
176,06 |
182,14 |
170,24 |
164,55 |
159,86 |
161,76 |
155,27 |
|
Тракторы на гусеничном ходу при работе на других видах строительства 79 кВт (108 л.с.) |
010312 |
маш-ч |
13,3 |
11,5 |
59 |
47,1 |
59 |
47,1 |
47,1 |
42,5 |
47,1 |
40,7 |
|
Краны на автомобильном ходу при работе на других видах строительства, 6,3 т |
021140 |
маш-ч |
88,8 |
88,8 |
110 |
110 |
105 |
105 |
100 |
100 |
97,6 |
97,6 |
|
Прочие машины |
|
руб. |
20,04 |
20,04 |
57,51 |
57,51 |
55,02 |
55,02 |
52,92 |
52,66 |
51,75 |
51,48 |
|
Болты для рельсовых стыков диаметр 22 мм, класс 8. |
105-0002 |
т |
|
0,03 |
|
|
|
|
|
0,05 |
|
0,05 |
|
Болты для рельсовых стыков, диаметр 24 мм, класс 8.8 |
105-0003 |
т |
0,04 |
|
|
0,06 |
|
0,06 |
0,06 |
|
0,06 |
|
|
Болты для рельсовых стыков, диаметр 27 мм, класс 8.8 |
105-1004 |
т |
|
|
0,08 |
|
0,08 |
|
|
|
|
|
|
Шайбы пружинные путевые, диаметр 22 мм, исполнение 2 |
105-0022 |
т |
|
0,01 |
|
|
|
|
|
0,01 |
|
0,01 |
|
Шайбы пружинные путевые, диаметр 24 мм, исполнение 2 |
105-0023 |
т |
0,01 |
|
|
0,01 |
|
0,01 |
0,01 |
|
0,01 |
|
|
Шайбы пружинные путевые, диаметр 27 мм, исполнение 2 |
105-0024 |
т |
|
|
0,01 |
|
0,01 |
|
|
|
|
|
|
Шурупы путевые, размер 24 ´ 170 мм, исполнение 1 |
105-0027 |
т |
4,86 |
4,86 |
6,37 |
6,37 |
5,82 |
5,82 |
5,26 |
5,26 |
4,98 |
4,98 |
|
Накладки двухголовые стыковые для рельсов Р75, Р65, Р50, Р43 |
105-0032 |
т |
0,46 |
0,39 |
1,14 |
0,91 |
1,14 |
0,91 |
0,91 |
0,78 |
0,91 |
0,78 |
|
Подкладки для изостыков железных дорог широкой колеи для рельсов типа Р65 |
105-0038 |
т |
|
|
28,4 |
|
25,9 |
|
|
|
|
|
|
Подкладки для изостыков железных дорог широкой колеи, для рельсов типа Р50, Р43 |
105-0039 |
т |
18 |
15,3 |
|
23 |
|
21 |
19 |
16,1 |
18 |
15,3 |
|
Рельсы железнодорожные широкой колеи, II группа, марки М76, тип Р65 |
(105-0056) |
м |
|
|
2080 |
|
2080 |
|
|
|
|
|
|
Рельсы железнодорожные широкой колеи, II группа марки М74, тип Р50 |
(105-0057) |
м |
2000 |
|
|
2080 |
|
2080 |
2080 |
|
2080 |
|
|
Шпалы, пропитанные для железных дорог широкой колеи, обрезные и необрезные, хвойные (кроме лиственницы), тип I |
(105-0114) |
шт. |
1440 |
1440 |
1840 |
1840 |
1680 |
1680 |
1520 |
1520 |
1440 |
1440 |
|
Рельсы железнодорожные марка стали НБ-61, тип Р43 |
(610-5010) |
м |
|
2000 |
|
|
|
|
|
2080 |
|
2080 |
|
Прочие материалы |
|
руб. |
59,15 |
52,2 |
78 |
78 |
71,55 |
71,55 |
64,98 |
58,03 |
62,12 |
55,43 |
|
в том числе |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
Транспортные расходы |
|
руб. |
8,87 |
7,83 |
11,7 |
11,7 |
10,73 |
10,73 |
9,75 |
8,7 |
9,32 |
8,31 |
|
Заработная плата рабочих-строителей |
|
руб. |
712 |
708 |
1190 |
1180 |
1120 |
1110 |
1040 |
1030 |
1000 |
995 |
|
Эксплуатация машин |
|
руб. |
641,54 |
632,54 |
1040,01 |
980,51 |
1006,27 |
946,77 |
913,42 |
890,16 |
897,25 |
864,98 |
|
в том числе |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
заработная плата машинистов |
|
руб. |
121,78 |
119,33 |
218,49 |
202,31 |
212,25 |
196,07 |
189,94 |
183,6 |
186,94 |
178,15 |
|
Прочие материалы |
|
руб. |
59,15 |
52,2 |
78 |
78 |
71,55 |
71,55 |
64,98 |
58,03 |
62,12 |
55,43 |
|
Всего, прямые затраты |
|
руб. |
1412,69 |
1392,74 |
2308,01 |
2238,51 |
2197,82 |
2128,32 |
2018,4 |
1978,19 |
1959,37 |
1915,41 |
|
Материальные ресурсы (кроме принимаемых по проекту, отмеченных скобками и прочих) |
|
руб. |
6091,71 |
5524,58 |
9284,38 |
7932,41 |
8497,58 |
7264,61 |
6592,05 |
5971,56 |
6255,77 |
5675,88 |
|
в том числе |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Транспортные расходы |
|
руб. |
191,72 |
175,02 |
283,6 |
249,65 |
259,54 |
228,58 |
207,35 |
189,1 |
196,73 |
179,67 |
05. Устройство пути на мостах или путепроводах
Таблица 32-8 Устройство пути на мостах или путепроводах из рельсов трамвайного профиля
Состав работ:
01. Погрузка и разгрузка материалов.
02. Укладка монолитного бетона в два слоя.
03. Установка опорной опалубки под блоки.
04. Сборка железобетонного подрельсового основания из блоков и укладка железобетонных брусьев с обеих сторон рельсов.
05. Резка, сверление отверстий и укладка рельсов, установка тяг, крепление анкеров к блочному основанию.
06. Засыпка щебнем свободного пространства подрельсового основания.
07. Сборка-разборка временных стыков.
08. Заливка битумом пространства между брусьями и рельсами.
09. Приварка электросоединений.
10. Асфальтобетонное покрытие.
Измеритель: 1 км одиночного пути
|
Наименование элементов затрат |
Код |
Единица измерения |
Типа |
||
|
ТВ-65 |
ТН-60 |
ТН-55 |
|||
|
32-8-1 |
32-8-2 |
32-8-3 |
|||
|
Затраты труда рабочих-строителей |
|
чел-ч |
4090 |
4100 |
4100 |
|
Затраты труда машинистов |
|
чел-ч |
643,71 |
669,34 |
669,34 |
|
Тракторы на гусеничном ходу при работе на других видах строительства, 79 кВт (108 л.с.) |
010312 |
маш-ч |
16,7 |
14,3 |
14,3 |
|
Краны на автомобильном ходу при работе на других видах строительства, 6,3 т |
021140 |
маш-ч |
546 |
571 |
571 |
|
Укладчики асфальтобетона |
122000 |
маш-ч |
3,71 |
3,71 |
3,71 |
|
Прочие машины |
руб. |
234,49 |
243,66 |
243,66 |
|
|
Мастика морозостойкая, битумно-масляная МБ-50 |
101-0612105-0013 |
т |
4 |
4 |
4 |
|
Болты закладные с гайками для рельсовых скреплений железнодорожного пути, диаметр 22, мм исполнение 1, классы 5/4,8 и 6/4,8 |
т |
3,67 |
3,67 |
3,67 |
|
|
Шайбы пружинные путевые, диаметр 27 мм, исполнение 2 |
105-0024 |
т |
0,9 |
0,9 |
0,9 |
|
Прокладки стальные |
(105-9130) |
т |
6,93 |
6,19 |
6,19 |
|
Скрепления для рельсов типа Р50 |
|
|
|
|
|
|
Клемма прижимная |
107-0001 |
шт. |
6450 |
6450 |
6450 |
|
Накладки путевые для рельсов ТН-65 |
(107-0002) |
шт. |
|
49 |
49 |
|
Накладки для трамвайных желобчатых рельсов типа ТВ-60 |
(107-0003) |
шт. |
49 |
|
|
|
Рельсы трамвайные желобчатые типа ТВ-65 |
(107-0005) |
м |
2000 |
|
|
|
Рельсы трамвайные желобчатые типа ТН-60 |
(107-0007) |
м |
|
2000 |
|
|
Рельсы трамвайные желобчатые типа ТН-55 |
(107-0008) |
шт. |
|
|
2000 |
|
Тяги путевые круглые, длина 1700, мм из спокойной стали |
107-0016 |
т |
2,53 |
2,53 |
2,53 |
|
Шпильки металлические, диаметр 27 мм и анкеры |
108-0030 |
т |
6,06 |
6,06 |
6,06 |
|
Бетон монолитный |
(401-9030) |
м3 |
617 |
640 |
640 |
|
Щебень каменный, 5-10 мм |
(408-9091) |
м3 |
136 |
118 |
118 |
|
Асфальтобетон |
(410-9001) |
т |
304 |
304 |
304 |
|
Сборные ж/б конструкции |
(440-9006) |
м3 |
118 |
118 |
118 |
|
Бруски хвойных пород обрезные, длина 2 - 6,5 м, толщина 40 - 60 мм, 2 сорт |
610-2007 |
м3 |
4,61 |
4,61 |
4,61 |
|
Прокладки резиновые для железобетонных шпал для рельсов Р-65 |
610-5001 |
1000 шт. |
6,43 |
6,43 |
6,43 |
|
Втулки изолирующие текстолитовые |
610-5014 |
1000 шт. |
6,41 |
6,41 |
6,41 |
|
Прочие материалы |
|
руб. |
381,92 |
381,92 |
381,92 |
|
в том числе |
|
|
|
|
|
|
транспортные расходы |
|
руб. |
57,29 |
57,29 |
57,29 |
|
Зарплата рабочих-строителей |
|
руб. |
2820 |
2810 |
2830 |
|
Эксплуатация машин |
|
руб. |
3766,22 |
3919,64 |
3919,64 |
|
в том числе |
|
|
|
|
|
|
заработная плата машинистов |
|
руб. |
698,71 |
725,7 |
725,7 |
|
Прочие материалы |
|
руб. |
381,92 |
381,92 |
381,92 |
|
Всего, прямые затраты |
|
руб. |
6968,14 |
7111,56 |
7131,56 |
|
Материальные ресурсы (кроме принимаемых по проекту, отмеченных скобками, и прочих) |
|
руб. |
20654,06 |
20654,06 |
20654,06 |
|
в том числе |
|
|
|
|
|
|
транспортные расходы |
|
руб. |
2154,81 |
2154,81 |
2154,81 |
06. Укладка стрелочных переводов, глухих пересечений и узловых соединений на трамвайных путях
Таблица 32-9 Укладка литых одиночных стрелочных переводов
Состав работ:
01. Погрузка и разгрузка материалов.
02. Перемещение и раскладка материалов на монтажной площадке.
03. Резка и гнутье рельсов.
04. Разметка и сверление отверстий в шейке рельсов.
05. Предварительная сборка стыков и спецчастей перевода с последующей разборкой.
06. Укладка в путь стрелочного перевода с пришивкой к шпальным решеткам и установкой тяг.
Измеритель: 1 комплект
|
Наименование элементов затрат |
Код |
Единица измерения |
№ эпюры |
|||||||
|
2398, 3191 |
2398А, 3191А |
640А, Б |
2394А |
640 |
878А |
364 |
878 |
|||
|
32-9-1 |
32-9-2 |
32-9-3 |
32-9-4 |
32-9-5 |
32-9-6 |
32-9-7 |
32-9-8 |
|||
|
Затраты труда рабочих-строителей |
|
чел-ч |
146 |
152 |
154 |
155 |
161 |
171 |
172 |
181 |
|
Затраты труда машинистов |
|
чел-ч |
6,15 |
6,48 |
6,63 |
6,76 |
7,07 |
7,61 |
7,72 |
8,11 |
|
Тракторы на гусеничном ходу при работе на других видах строительства, 79 кВт (108 л. с.) |
010312 |
маш-ч |
1,44 |
1,55 |
1,59 |
1,64 |
1,74 |
1,83 |
1,88 |
1,99 |
|
Краны на автомобильном ходу при работе на других видах строительства, 6,3 т |
021140 |
маш-ч |
3,06 |
3,22 |
3,32 |
3,39 |
3,46 |
3,87 |
3,85 |
4,04 |
|
Прочие машины |
|
руб. |
4,99 |
5,19 |
5,23 |
5,24 |
5,66 |
5,79 |
6,03 |
6,31 |
|
Шурупы путевые, размера 24 ´ 170 мм, исполнение 1 |
105-0027 |
т |
0,08 |
0,09 |
0,09 |
0,1 |
0,1 |
0,12 |
0,12 |
0,13 |
|
Шпалы, пропитанные для железных дорог широкой колеи, обрезные и необрезные, хвойные (кроме лиственницы), тип I |
105-0114 |
шт. |
19 |
21 |
21 |
21 |
23 |
27 |
26 |
29 |
|
Перевод стрелочный |
(105-9122) |
1 компл. |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
|
Прочие материалы |
|
руб. |
4,41 |
4,46 |
4,46 |
4,46 |
4,51 |
4,48 |
4,65 |
4,7 |
|
в том числе |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Транспортные расходы |
|
руб. |
0,66 |
0,67 |
0,67 |
0,67 |
0,68 |
0,67 |
0,7 |
0,71 |
|
Заработная плата рабочих-строителей |
|
руб. |
102 |
108 |
109 |
111 |
115 |
122 |
123 |
129 |
|
Эксплуатация машин |
|
руб. |
31,32 |
33,07 |
33,93 |
34,63 |
35,99 |
39,13 |
39,49 |
41,51 |
|
в том числе |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
заработная плата машинистов |
|
руб. |
6,83 |
7,21 |
7,38 |
7,53 |
7,88 |
8,49 |
8,61 |
9,04 |
|
Прочие материалы |
|
руб. |
4,41 |
4,46 |
4,46 |
4,46 |
4,51 |
4,48 |
4,65 |
4,7 |
|
Всего, прямые затраты |
|
руб. |
137,73 |
145,53 |
147,39 |
150,09 |
155,5 |
165,61 |
167,14 |
175,21 |
|
Материальные ресурсы (кроме принимаемых по проекту, отмеченных скобками и прочих) |
|
руб. |
342,08 |
378,84 |
378,84 |
383,6 |
415,6 |
489,12 |
473,12 |
525,88 |
|
в том числе |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Транспортные расходы |
|
руб. |
8,55 |
9,47 |
9,47 |
9,64 |
10,4 |
12,25 |
11,87 |
13,18 |
Таблица 32-10 Укладка литых стрелочных переводов с пересечением, съездов, разветвлений
Состав работ:
01. Погрузка и разгрузка материалов.
02. Перемещение и раскладка материалов на монтажной площадке.
03. Резка и гнутье рельсов.
04. Разметка и сверление отверстий в шейке рельсов.
05. Предварительная сборка стыков и спец частей перевода с последующей разборкой.
06. Укладка в путь стрелочного перевода с пришивкой к шпальным решеткам и установкой тяг.
Измеритель: 1 комплект
|
Наименование элементов затрат |
Код |
Единица измерения |
Укладка литых стрелочных переводов с пересечением |
Укладка съездов |
Укладка разветвления двухколейного симметричного № 30888 |
|||
|
№ 30330 |
№ 481, 481А |
№ 505 |
№ 811 |
№ 811А |
||||
|
32-10-1 |
32-10-2 |
32-10-3 |
32-10-4 |
32-10-5 |
32-10-6 |
|||
|
Затраты труда рабочих-строителей |
|
чел-ч |
296 |
309 |
348 |
352 |
336 |
434 |
|
Затраты труда машинистов |
|
чел-ч. |
12,35 |
12,88 |
14,73 |
16,04 |
14,89 |
18,57 |
|
Тракторы на гусеничном ходу при работе на других видах строительства, 79 кВт (108 л. с ) |
010312 |
маш-час |
2,39 |
2,88 |
3,44 |
3,93 |
3,62 |
4,29 |
|
Краны на автомобильном ходу при работе на других видах строительства, 6,3 т |
021140 |
маш-час |
6,31 |
6,76 |
7,66 |
7,94 |
7,55 |
9,63 |
|
Прочие машины |
|
руб. |
11,06 |
9,83 |
11 |
12,65 |
11,28 |
14,1 |
|
Шурупы путевые, размера 24 ´ 170 мм, исполнение 1 |
105-0027 |
т |
0,16 |
0,17 |
0,21 |
0,26 |
0,25 |
0,24 |
|
Шпалы, пропитанные для железных дорог широкой колеи, обрезные и необрезные, хвойные (кроме лиственницы), тип I |
105-0114 |
шт. |
37 |
40 |
48 |
56 |
53 |
56 |
|
Соединения узлов |
(105-9124) |
1 компл |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
|
Прочие материалы |
|
руб. |
9,34 |
9,39 |
10,19 |
8,82 |
8,78 |
12,52 |
|
в том числе |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
транспортные расходы |
|
руб. |
1,4 |
1,41 |
1,53 |
1,32 |
1,32 |
1,88 |
|
Заработная плата рабочих-строителей |
|
руб. |
208 |
219 |
248 |
250 |
239 |
309 |
|
Эксплуатация машин |
|
руб. |
62,45 |
66,48 |
76,08 |
81,93 |
76,57 |
95,74 |
|
в том числе |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
заработная плата машинистов |
|
руб. |
13,51 |
14,31 |
16,41 |
17,87 |
16,61 |
20,65 |
|
Прочие материалы |
|
руб. |
9,34 |
9,39 |
10,19 |
8,82 |
8,78 |
12,52 |
|
Всего, прямые затраты |
|
руб. |
279,79 |
294,87 |
334,27 |
340,75 |
324,35 |
417,26 |
|
Материальные ресурсы (кроме принимаемых по проекту, отмеченных скобками и прочих) |
|
руб. |
668,16 |
720,92 |
867,96 |
1019,76 |
967 |
1010,24 |
|
в том числе |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Транспортные расходы |
|
руб. |
16,72 |
18,02 |
21,73 |
25,6 |
24,29 |
25,26 |
Таблица 32-11 Укладка сборных одиночных стрелочных переводов
Состав работ:
01. Погрузка и разгрузка материалов.
02. Перемещение и раскладка материалов на монтажной площадке.
03. Резка и гнутье рельсов.
04. Разметка и сверление отверстий в шейке рельсов.
05. Предварительная сборка стыков и спец частей перевода с последующей разборкой.
06. Укладка в путь стрелочного перевода с пришивкой к шпальным решеткам и установкой тяг.
07. Установка контррельсов.
Измеритель: 1 комплект
|
Наименование элементов затрат |
Код |
Единицы измерения |
Для кривых радиусом 50 м |
Для кривых радиусом 30 м |
||||||
|
Из рельсов типа |
||||||||||
|
ТВ-65 |
Р-65 |
Р-50 |
Р-43 |
ТВ-65 |
Р-65 |
Р-50 |
Р-43 |
|||
|
32-11-1 |
32-11-2 |
32-11-3 |
32-11-4 |
32-11-5 |
32-11-6 |
32-11-7 |
32-11-8 |
|||
|
Затраты труда рабочих-строителей |
|
чел-ч. |
74,2 |
96,2 |
95,6 |
95,1 |
65,9 |
80,7 |
80,2 |
79,8 |
|
Затраты труда машинистов |
|
чел-ч. |
7,61 |
9,26 |
8,65 |
8,94 |
6,71 |
7,78 |
7,26 |
7 |
|
Тракторы на гусеничном ходу при работе на других видах строительства 79, кВт (108 л. с) |
010312 |
маш-час |
2,17 |
2,96 |
2,36 |
2,02 |
1,79 |
2,28 |
1,83 |
1,57 |
|
Краны на автомобильном ходу при работе на других видах строительства, 6,3 т |
021140 |
маш-час |
3,68 |
3,91 |
3,91 |
3,91 |
3,23 |
3,37 |
3,37 |
3,37 |
|
Прочие машины |
|
руб. |
5,34 |
7,26 |
7,21 |
9,13 |
5,12 |
6,47 |
6,25 |
6,25 |
|
Шурупы путевые, размера 24 ´ 170 мм, исполнение 1 |
105-0027 |
т |
0,12 |
0,16 |
0,16 |
0,16 |
0,09 |
0,13 |
0,13 |
0,13 |
|
Брусья для стрелочных переводов железных дорог широкой колеи, хвойные (кроме лиственницы) |
105-0122 |
м3 |
2,78 |
2,78 |
2,78 |
2,78 |
2,32 |
2,32 |
2,32 |
2,32 |
|
Перевод стрелочный |
(105-9122) |
1 компл |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
|
Прочие материалы |
|
руб. |
17,24 |
17,73 |
17,73 |
17,73 |
16,99 |
17,36 |
17,36 |
17,36 |
|
в том числе |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Транспортные расходы |
|
руб. |
2,59 |
2,66 |
2,66 |
2,66 |
2,55 |
2,6 |
2,6 |
2,6 |
|
Заработная плата рабочих-строителей |
|
руб. |
54,9 |
72,5 |
71,8 |
71,5 |
48,8 |
60,7 |
60,2 |
60 |
|
Эксплуатация машин |
|
руб. |
39,19 |
46,5 |
43,45 |
43,67 |
34,26 |
38,93 |
36,46 |
35,16 |
|
в том числе |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
заработная плата машинистов |
|
руб. |
8,6 |
10,51 |
9,67 |
9,79 |
7,52 |
8,75 |
8,08 |
7,73 |
|
Прочие материалы |
|
руб. |
17,24 |
17,73 |
17,73 |
17,73 |
16,99 |
17,36 |
17,36 |
17,36 |
|
Всего, прямые затраты |
|
руб. |
111,33 |
136,73 |
132,98 |
132,9 |
100,05 |
116,99 |
114,02 |
112,52 |
|
Материальные ресурсы (кроме принимаемых по проекту, отмеченных скобками и прочих) |
|
руб. |
471,34 |
490,38 |
490,38 |
490,38 |
388,52 |
407,56 |
407,56 |
407,56 |
|
в том числе |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Транспортные расходы |
|
руб. |
11,11 |
11,78 |
11,78 |
11,78 |
9,1 |
9,77 |
9,77 |
9,77 |
Таблица 32-12 Укладка глухих пересечений
Состав работ:
01. Погрузка и разгрузка материалов.
02. Резка и гнутье рельсов.
03. Перемещение и укладка шпал, рельсов, спецчастей.
04. Сверление отверстий.
05. Пришивка и сбалчивание рельсов.
06. Установка тяг.
07. Сборка и разборка временных стыков.
08. Относка скреплений временных стыков.
09. Электронаплавка и шлифовка рельсов.
Измеритель: 1 комплект
|
Наименование элементов затрат |
Код |
Единицы измерения |
Криволинейных радиусом от 20 до 50 м для рельсов типа |
Прямолинейных под углом 60, 90 градусов |
||
|
ТВ-65 |
Р-65 |
Р-50, Р-43 |
Для рельсов типа , ТВ-65, Р-65, Р-50, Р-43 |
|||
|
32-12-1 |
32-12-2 |
32-12-3 |
32-12-4 |
|||
|
Затраты труда рабочих-строителей |
|
чел-ч |
81 |
121 |
120 |
14,7 |
|
Затраты труда машинистов |
|
чел-ч |
7,18 |
10,66 |
9,94 |
1,77 |
|
Тракторы на гусеничном ходу при работе на других видах строительства 79, кВт (108 л. с ) |
010312 |
маш-ч |
1,67 |
3,13 |
2,41 |
0,44 |
|
Краны на автомобильном ходу при работе на других видах строительства, 6,3 т |
021140 |
маш-ч |
4,13 |
4,27 |
4,27 |
0,98 |
|
Прочие машины |
|
руб. |
4,19 |
9,89 |
9,89 |
1,06 |
|
Шурупы путевые, размера 24 ´ 170 мм, исполнение 1 |
105-0027 |
т |
0,13 |
0,15 |
0,15 |
0,05 |
|
Шпалы, пропитанные для железных дорог широкой колеи, обрезные и необрезные, хвойные (кроме лиственницы), тип I |
105-0114 |
шт. |
32 |
32 |
32 |
|
|
Пересечение глухое |
(105-9123) |
1 компл |
1 |
1 |
1 |
1 |
|
Прочие материалы |
|
руб. |
34,72 |
53,82 |
50,34 |
15,83 |
|
в том числе |
|
|
|
|
|
|
|
Транспортные расходы |
|
руб. |
5,21 |
8,07 |
7,55 |
2,37 |
|
Заработная плата рабочих-строителей |
|
руб. |
59 |
90 |
89,1 |
11 |
|
Эксплуатация машин |
|
руб. |
38,35 |
52,23 |
48,63 |
9,39 |
|
в том числе |
|
|
|
|
|
|
|
заработная плата машинистов |
|
руб. |
8,07 |
11,93 |
10,95 |
2 |
|
Прочие материалы |
|
руб. |
34,72 |
53,82 |
50,34 |
15,83 |
|
Всего, прямые затраты |
|
руб. |
132,07 |
196,05 |
188,07 |
36,22 |
|
Материальные ресурсы (кроме принимаемых по проекту, отмеченных скобками и прочих) |
|
руб. |
573,88 |
583,4 |
583,4 |
23,8 |
|
в том числе |
|
|
|
|
|
|
|
Транспортные расходы |
|
руб. |
14,32 |
14,65 |
14,65 |
0,83 |
07. Укладка и разборка температурных компенсаторов
Таблица 32-13 Укладка и разборка температурных компенсаторов
Состав работ:
01. Погрузка и разгрузка материалов (графа 1).
02. Перемещение и раскладка материалов (графа 1).
03. Разметка и сверление отверстий в шпалах и рельсах (графа 1).
04. Укладка шпал и компенсаторов (графа 1).
05. Сборка временных стыков (графа 1).
06. Пришивка компенсаторов к шпалам шурупами (графа 1).
07. Разборка временных стыков и относка скреплений (графа 1).
08. Резка рельсов (графа 2).
09. Расшивка компенсаторов (графа 2).
10. Сборка скреплений (графа 2).
11. Выемка компенсаторов (графа 2).
12. Погрузка и выгрузка материалов (графа 2).
Измеритель: 1 комплект
|
Наименование элементов затрат |
Код |
Единицы измерения |
Укладка температурных компенсаторов из рельсов трамвайного профиля |
Разборка температурных компенсаторов из рельсов трамвайного профиля |
|
32-13-1 |
32-13-2 |
|||
|
Затраты труда рабочих-строителей |
|
чел-ч |
11,7 |
7,65 |
|
Затраты труда машинистов |
|
чел-ч |
0,88 |
0,77 |
|
Тракторы на гусеничном ходу при работе на других видах строительства, 79 кВт (108 л.с.) |
010312 |
маш-ч |
0,17 |
0,17 |
|
Краны на автомобильном ходу при работе на других видах строительства, 6,3 т |
021140 |
маш-ч |
0,32 |
0,32 |
|
Прочие машины |
|
руб. |
1,19 |
0,85 |
|
Болты для рельсовых стыков, диаметр 27 мм, класс 8.8 |
105-0004 |
т |
0,01 |
|
|
Шурупы путевые, размер 24 ´ 170 мм, исполнение 1 |
105-0027 |
т |
0,02 |
|
|
Шпалы, пропитанные для железных дорог широкой колеи, обрезные и необрезные, хвойные (кроме лиственницы), тип I |
105-0114 |
шт. |
5 |
|
|
Накладки для трамвайных желобчатых рельсов типа ТВ-60 |
107-0003 |
шт. |
4 |
|
|
Подкладки для трамвайных желобчатых рельсов типа ТВ-60, ТН-65 |
107-0004 |
шт. |
10 |
|
|
Компенсаторы температурные |
(610-7001) |
1 компл. |
1 |
|
|
Прочие материалы |
|
руб. |
0,17 |
|
|
в том числе |
|
|
|
|
|
транспортные расходы |
|
руб. |
0,03 |
|
|
Заработная плата рабочих-строителей |
|
руб. |
8,3 |
5,43 |
|
Эксплуатация машин |
|
руб. |
4,04 |
3,7 |
|
в том числе |
|
|
|
|
|
зарплата машинистов |
|
руб. |
0,94 |
0,84 |
|
Прочие материалы |
|
руб. |
0,17 |
|
|
Всего, прямые затраты |
|
руб. |
12,51 |
9,13 |
|
Материальные ресурсы (кроме принимаемых по проекту, отмеченных скобками и прочих) |
|
руб. |
117,73 |
|
|
в том числе |
|
|
|
|
|
транспортные расходы |
|
руб. |
4,14 |
|
08. Установка контррельсов и путевых тяг
Таблица 32-14 Изготовление и установка контррельсов из рельсов железнодорожного профиля
Состав работ:
01. Погрузка и разгрузка материалов.
02. Перемещение рельсов на монтажной площадке.
03. Гнутье и резка рельсов.
04. Перемещение контррельсов на объекте.
05. Укладка контррельсов в стык.
06. Подноска и раскладка скреплений.
07. Установка контррельсов и вкладышей.
Измеритель: 1 км контррельса
|
Наименование элементов затрат |
Код |
Единицы измерения |
На кривых радиусом до 200 м |
На кривых радиусом более 200 м |
||||
|
Из рельсов типа |
||||||||
|
Р-65 |
Р-50 |
Р-43 |
Р-50 |
Р-43 |
||||
|
При количестве деревянных шпал |
||||||||
|
1840, 1680 |
1520, 1440 |
1440 |
|
|||||
|
32-14-1 |
32-14-2 |
32-14-3 |
32-14-4 |
32-14-5 |
32-14-6 |
|||
|
Затраты труда рабочих-строителей |
|
чел-ч |
619 |
612 |
602 |
598 |
492 |
487 |
|
Затраты труда машинистов |
|
чел-ч |
64,88 |
58,68 |
58,68 |
55,38 |
58,68 |
55,38 |
|
Тракторы на гусеничном ходу при работе на других видах строительства 79, кВт (108 л.с.) |
010312 |
маш-час |
30,6 |
24,4 |
24,4 |
21,1 |
24,4 |
21,1 |
|
Краны на автомобильном ходу при работе на других видах строительства, 6,3 т |
021140 |
маш-час |
27,2 |
27,2 |
27,2 |
27,2 |
27,2 |
27,2 |
|
Прочие машины |
|
руб. |
21,48 |
21,48 |
21,48 |
21,48 |
21,48 |
21,48 |
|
Болты для рельсовых стыков, диаметр 22 мм, класс 8.8 |
105-0002 |
т |
|
|
|
0,27 |
|
0,16 |
|
Болты для рельсовых стыков, диаметр 24 мм, класс 8.8 |
105-0003 |
т |
|
0,38 |
0,38 |
|
0,23 |
|
|
Болты для рельсовых стыков, диаметр 27 мм, класс 8.8 |
105-0004 |
т |
0,38 |
|
|
|
|
|
|
Шайбы пружинные путевые, диаметр 22 мм, исполнение 2 |
105-0022 |
т |
|
|
|
0,02 |
|
0,01 |
|
Шайбы пружинные путевые, диаметр 24 мм, исполнение 2 |
105-0023 |
т |
|
0,03 |
0,03 |
|
0,02 |
|
|
Шайбы пружинные путевые, диаметр 27 мм, исполнение 2 |
105-0024 |
т |
0,03 |
|
|
|
|
|
|
Шурупы путевые, размера 24 ´ 170 мм, исполнение 1 |
105-0027 |
т |
2,07 |
2,07 |
1,71 |
1,71 |
1,62 |
1,62 |
|
Вкладыши |
(105-9135) |
т |
2,33 |
2,11 |
2,1 |
1,63 |
1,26 |
0,94 |
|
Подкладки для изостыков железных дорог широкой колеи для рельсов типа Р65 |
105-0038 |
т |
8,71 |
|
|
|
|
|
|
Подкладки для изостыков железных дорог широкой колеи для рельсов типа Р50, Р43 |
105-0039 |
т |
|
8,71 |
7,19 |
7,19 |
6,82 |
6,82 |
|
Рельсы старо годные, 1 группа |
(610-5021) |
т |
69,9 |
55,8 |
55,8 |
48,2 |
55,8 |
48,2 |
|
Заработная плата рабочих-строителей |
|
руб. |
477 |
483 |
466 |
462 |
377 |
374 |
|
Эксплуатация машин |
|
руб. |
344,48 |
313,48 |
313,48 |
296,98 |
313,48 |
296,98 |
|
в том числе |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
заработная плата машинистов |
|
руб. |
77,98 |
69,54 |
69,54 |
65,06 |
69,54 |
65,06 |
|
Всего, прямые затраты |
|
руб. |
821,48 |
796,48 |
779,48 |
758,98 |
690,48 |
670,98 |
|
Материальные ресурсы (кроме принимаемых по проекту, отмеченных скобками и прочих) |
|
руб. |
2992,58 |
2940,58 |
2460,66 |
2410,31 |
2270,02 |
2235,42 |
|
в том числе |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Транспортные расходы |
|
руб. |
93,17 |
93,17 |
78,12 |
76,12 |
71,76 |
70,44 |
Таблица 32-15 Установка путевых тяг
Состав работ:
01. Погрузка и разгрузка материалов.
02. Разметка и сверление отверстий в рельсах и контррельсах для пропуска тяг.
03. Предварительная сборка и разборка тяг на монтажной площадке.
04. Раскладка и установка тяг и вкладышей на объекте.
Измеритель: 100 тяг
|
Наименование элементов затрат |
Код |
Единица измерения |
На прямых участках пути из рельсов всех типов |
На кривых участках пути |
||||||
|
Из рельсов трамвайного профиля без контррельсов |
Из рельсов железнодорожного профиля |
|||||||||
|
Р-50 |
Р-65 |
Р-43 |
Р-50 |
Р-65 |
Р-43 |
|||||
|
С одним контррельсом |
С двумя контррельсами |
|||||||||
|
32-15-1 |
32-15-2 |
32-15-3 |
32-15-4 |
32-15-5 |
32-15-6 |
32-15-7 |
32-15-8 |
|||
|
Затраты труда рабочих-строителей |
|
чел-ч |
56 |
105 |
137 |
137 |
137 |
176 |
176 |
176 |
|
Затраты труда машинистов |
|
чел-ч |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Машины сверлильные электрические |
330201 |
маш-час |
40 |
40 |
60 |
60 |
60 |
80 |
80 |
80 |
|
Шайбы пружинные путевые, диаметр 27 мм, исполнение 2 |
105-0024 |
т |
0,03 |
0,03 |
0,03 |
0,03 |
0,03 |
0,03 |
0,03 |
0,03 |
|
Вкладыши |
(105-9135) |
т |
|
|
0,63 |
0,7 |
0,49 |
1,26 |
1,4 |
0,98 |
|
Тяги путевые круглые, длина 1700 мм, из спокойной стали |
(107-0016) |
т |
0,79 |
0,79 |
0,79 |
0,79 |
0,79 |
0,79 |
0,79 |
0,79 |
|
Заработная плата рабочих-строителей |
|
руб. |
44 |
80 |
105 |
105 |
105 |
135 |
135 |
135 |
|
Эксплуатация машин |
|
руб. |
4,4 |
4,4 |
6,6 |
6,6 |
6,6 |
8,8 |
8,8 |
8,8 |
|
в том числе |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
заработная плата машинистов |
|
руб. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Всего, прямые затраты |
|
руб. |
48,4 |
84,4 |
111,6 |
111,6 |
111,6 |
143,8 |
143,8 |
143,8 |
|
Материальные ресурсы (кроме принимаемых по проекту, отмеченных скобками и прочих) |
|
руб. |
18,18 |
18,18 |
18,18 |
18,18 |
18,18 |
18,18 |
18,18 |
18,18 |
|
в том числе |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Транспортные расходы |
|
руб. |
0,5 |
0,5 |
0,5 |
0,5 |
0,5 |
0,5 |
0,5 |
0,5 |
09. Сборка и сварка стыков
Таблица 32-16 Сборка стыков на болтах и сварка
Состав работ:
01. Погрузка и разгрузка материалов (гр.1 - 3).
02. Сборка стыков с установкой накладок, болтов и шайб (гр. 1).
03. Приварка электросоединений (гр. 1).
04. Выправка стыков на кривых участках (гр. 1).
05. Подготовка стыков к сварке (гр.2 - 3).
06. Сварка стыков рельсов (гр. 2 - 3).
07. Зачистка стыков (гр. 2 - 3).
08. Сушка форм (гр. 2).
09. Набивка огнеупоров (гр. 2).
Измеритель: 100 стыков нитки
|
Наименование элементов затрат |
Код |
Единица измерения |
Сборка стыков на болтах |
Сварка стыков |
|
|
Термитная |
Электродуговая (ванный способ) |
||||
|
32-16-1 |
32-16-2 |
32-16-3 |
|||
|
Затраты труда рабочих-строителей |
|
чел-ч |
133 |
544 |
218 |
|
Затраты труда машинистов |
|
чел-ч |
1,35 |
1,35 |
123,83 |
|
Электростанции передвижные, 200 кВт |
040106 |
маш-ч |
|
|
17 |
|
Агрегаты сварочные передвижные с номинальным сварочным током 250 - 400 А, с бензиновым двигателем |
040201 |
маш-ч |
|
|
62,1 |
|
Прочие машины |
|
руб. |
4,09 |
4,09 |
272,48 |
|
Электроды диаметром 3 мм, 355 |
(101-1512) |
т |
|
|
0,29 |
|
Термит сварочный |
(101-9880) |
т |
|
1,51 |
|
|
Болты для рельсовых стыков, диаметр 24 мм, класс 8.8 |
105-0003 |
т |
0,48 |
|
|
|
Шайбы пружинные путевые, диаметр 24 мм, исполнение 2 |
105-0023 |
т |
0,04 |
|
|
|
Накладки для трамвайных желобчатых рельсов типа ТВ-60 |
(107-0003) |
шт. |
200 |
|
|
|
Прочие материалы |
|
руб. |
12,33 |
45,14 |
95,48 |
|
в том числе |
|
|
|
|
|
|
Транспортные расходы |
|
руб. |
1,85 |
6,77 |
14,32 |
|
Заработная плата рабочих-строителей |
|
руб. |
94 |
394 |
183 |
|
Эксплуатация машин |
|
руб. |
4,09 |
4,09 |
582,59 |
|
в том числе |
|
|
|
|
|
|
заработная плата машинистов |
|
руб. |
1,23 |
1,23 |
121,52 |
|
Прочие материалы |
|
руб. |
12,33 |
45,14 |
95,48 |
|
Всего, прямые затраты |
|
руб. |
110,42 |
443,23 |
861,07 |
|
Материальные ресурсы (кроме принимаемых по проекту, отмеченных скобками и прочих) |
|
руб. |
237,72 |
|
|
|
в том числе |
|
|
|
|
|
|
Транспортные расходы |
|
руб. |
8,63 |
|
|
10. Укладка и разборка железобетонных плит дорожного покрытия трамвайных путей
Таблица 32-17 Укладка и разборка железобетонных плит покрытия трамвайных путей
Состав работ:
01. Погрузка и разгрузка плит автокраном (гр. 1 - 2).
02. Укладка плит автокраном (гр. 1 - 2).
03. Выравнивание уложенных в путь плит, заливка швов битумом (гр. 1 - 2).
04. Снятие плит с трамвайного пути краном (гр. 3).
05. Погрузка плит краном на автотранспорт (гр. 3).
06. Погрузка экскаватором строительного мусора (гр. 3).
Измеритель: 100 м2 покрытия
|
Наименование элементов затрат |
Код |
Единица измерения |
Укладка железобетонных плит покрытия трамвайных путей |
Разборка железобетонных плит покрытия трамвайных путей |
|
|
При толщине плиты, мм |
|||||
|
100 |
120 |
||||
|
32-17-1 |
32-17-2 |
32-17-3 |
|||
|
Затраты труда рабочих-строителей |
|
чел-ч |
66,6 |
68,2 |
8,38 |
|
Затраты труда машинистов |
|
чел-ч |
6 |
6,9 |
11,8 |
|
Краны на автомобильном ходу при работе на других видах строительства, 6,3 т |
021140 |
маш-час |
6 |
6,9 |
4,6 |
|
Экскаваторы одноковшовые дизельные на гусеничном ходу при работе на других видах строительства, 0,4 м3 |
060246 |
маш-час |
|
|
7,2 |
|
Плиты железобетонные |
(440- |
м3 |
9,34 |
11,21 |
|
|
Прочие материалы |
9009) |
руб. |
71,18 |
83,33 |
|
|
в том числе |
|
|
|
|
|
|
Транспортные расходы |
|
руб. |
10,68 |
12,5 |
|
|
Заработная плата рабочих-строителей |
|
руб. |
44,3 |
45,4 |
5,36 |
|
Эксплуатация машин |
|
руб. |
37,5 |
43,13 |
72,38 |
|
в том числе |
|
|
|
|
|
|
заработная плата машинистов |
|
руб. |
6,6 |
7,59 |
13,63 |
|
Прочие материалы |
|
руб. |
71,18 |
83,33 |
|
|
Всего, прямые затраты |
|
руб. |
152,98 |
171,86 |
77,74 |
11. Послеосадочный ремонт путей
Таблица 32-18 Послеосадочный ремонт трамвайных путей
Состав работ:
01. Перешивка пути.
02. Исправление просадок и перекосов пути и сплошная подбивка шпал.
03. Затяжка болтов в сборных стыках.
04. Рихтовка пути.
05. Заполнение шпальных ящиков балластом из призмы пути.
Измеритель: 1 км пути
|
Наименование элементов затрат |
Код |
Единица измерения |
На железобетонных шпалах |
На деревянных шпалах |
||
|
При балласте |
||||||
|
Щебеночном |
Гравийном галечном, песчаном |
Щебеночном |
Гравийном, галечном, песчаном |
|||
|
32-18-1 |
32-18-2 |
32-18-3 |
32-18-4 |
|||
|
Затраты труда рабочих-строителей |
|
чел-ч |
1150 |
839 |
1080 |
848 |
|
Затраты труда машинистов |
|
чел-ч |
6,39 |
5,57 |
6,39 |
5,44 |
|
Прочие машины |
|
руб. |
19,39 |
16,9 |
19,39 |
16,51 |
|
Заработная плата рабочих-строителей |
|
руб. |
798 |
583 |
744 |
585 |
|
Эксплуатация машин |
|
руб. |
19,39 |
16,9 |
19,39 |
16,51 |
|
в том числе |
|
|
|
|
|
|
|
заработная плата машинистов |
|
руб. |
5,82 |
5,07 |
5,82 |
4,95 |
|
Всего, прямые затраты |
|
руб. |
817,39 |
599,9 |
763,39 |
601,51 |
12. Разборка пути, стрелочных переводов, глухих пересечений и узловых соединений
Таблица 32-19 Разборка пути из рельсов трамвайного и железнодорожного профиля
Состав работ:
01. Вывешивание пути домкратами.
02. Резка рельсов.
03. Расшивка пути.
04. Разборка пути с выемкой рельсов и шпал.
05. Перемещение рельсов и шпал, сборка и относка скреплений.
06. Разгибание рельсов на кривых участках.
07. Погрузка и разгрузка материалов.
Измеритель: 1 км пути
|
Наименование элементов затрат |
Код |
Единица измерения |
Типа |
|||||
|
ТВ-60, Р-65, Р-50 |
ТВ-60, Р-50, Р-43 |
ТВ-65, Р-65, Р-50 |
ТВ-65, ТВ-60, Р-65, Р-50 |
ТВ-65, ТВ-60, Р-50, Р-43 |
||||
|
При количестве, шт., на 1 км |
||||||||
|
Железобетонных шпал |
Деревянных шпал |
|||||||
|
1680 |
1520 |
1840 |
1680 |
1520 |
1440 |
|||
|
32-19-1 |
32-19-2 |
32-19-3 |
32-19-4 |
32-19-5 |
32-19-6 |
|||
|
Затраты труда рабочих-строителей |
|
чел-ч |
1460 |
1320 |
1900 |
1790 |
1660 |
1600 |
|
Затраты труда машинистов |
|
чел-ч |
238,47 |
220,4 |
133,2 |
128 |
121,22 |
117,47 |
|
Тракторы на гусеничном ходу при работе на других видах строительства, 79 кВт (108 л. с.) |
010312 |
маш-час |
15 |
14 |
15,8 |
15,6 |
14,2 |
14,2 |
|
Краны на автомобильном ходу при работе на других видах строительства, 6,3 т |
021140 |
маш-час |
210 |
194 |
105 |
100 |
95,4 |
92,6 |
|
Прочие машины |
|
руб. |
40,87 |
37,6 |
37,6 |
37,6 |
35,24 |
32,36 |
|
Ацетилен растворенный технический, марка А |
101-0063 |
т |
0,009 |
0,009 |
0,009 |
0,009 |
0,009 |
0,009 |
|
Кислород технический газообразный |
101-0324 |
м3 |
16 |
16 |
16 |
16 |
16 |
16 |
|
Заработная плата рабочих-строителей |
|
руб. |
956 |
870 |
1310 |
1220 |
1140 |
1100 |
|
Эксплуатация машин |
|
руб. |
1428,3 |
1320,1 |
772,85 |
740,6 |
702,49 |
682,11 |
|
в том числе |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
заработная плата машинистов |
|
руб. |
263,66 |
243,72 |
148,27 |
142,5 |
134,82 |
130,88 |
|
Всего, прямые затраты |
|
руб. |
2384,37 |
2190,1 |
2082,85 |
1960,6 |
1842,49 |
1782,11 |
|
Материальные ресурсы (кроме принимаемых по проекту, отмеченных скобками и прочих) |
|
руб. |
37,18 |
37,18 |
37,18 |
37,18 |
37,18 |
37,18 |
|
в том числе |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Транспортные расходы |
|
руб. |
15,55 |
15,55 |
15,55 |
15,55 |
15,55 |
15,55 |
Таблица 32-20 Разборка сборных одиночных переводов и глухих пересечений
Состав работ:
01. Вывешивание переводов домкратами.
02. Разборка тяг.
03. Резка рельсов.
04. Расшивка и выемка переводов с отноской материалов.
05. Разгибание рельсов.
06. Погрузка и разгрузка материалов.
Измеритель: 1 км пути
|
Наименование элементов затрат |
Код |
Единица измерения |
Разборка сборных одиночных переводов |
Разборка глухих пересечений из 4-х крестовин |
|
|
Из рельсов трамвайного профиля |
Из рельсов железнодорожного профиля |
Из рельсов трамвайного и железнодорожного профиля |
|||
|
32-20-1 |
32-20-2 |
32-20-3 |
|||
|
Затраты труда рабочих-строителей |
|
чел-ч |
40,7 |
48,4 |
16,2 |
|
Затраты труда машинистов |
|
чел-ч |
4,26 |
4,78 |
2,42 |
|
Тракторы на гусеничном ходу при работе на других видах строительства, 79 кВт (108 л.с) |
010312 |
маш-ч |
0,6 |
0,57 |
0,22 |
|
Краны на автомобильном ходу при работе на других видах строительства, 6,3 т |
021140 |
маш-ч |
3,1 |
3,3 |
1,92 |
|
Прочие машины |
|
руб. |
1,7 |
2,75 |
0,85 |
|
Ацетилен растворенный технический, марка А |
101-0063 |
т |
0,001 |
0,001 |
0,001 |
|
Кислород технический газообразный |
101-0324 |
м3 |
1 |
1 |
0,8 |
|
Заработная плата рабочих-строителей |
|
руб. |
27,7 |
33,2 |
11,2 |
|
Эксплуатация машин |
|
руб. |
24,08 |
26,23 |
13,95 |
|
в том числе |
|
|
|
|
|
|
заработная плата машинистов |
|
руб. |
4,74 |
5,24 |
2,67 |
|
Всего, прямые затраты |
|
руб. |
51,78 |
59,43 |
25,15 |
|
Материальные ресурсы (кроме принимаемых по проекту, отмеченных скобками и прочих) |
|
руб. |
3,68 |
3,68 |
3,56 |
|
в том числе |
|
|
|
|
|
|
Транспортные расходы |
|
руб. |
1,36 |
1,36 |
1,27 |
Таблица 32-21 Разборка литых одиночных переводов
Состав работ:
01. Вывешивание переводов и узловых соединений домкратами.
02. Разборка и резка рельсов.
03. Расшивка и выемка переводов и соединений с отноской материалов.
04. Погрузка и разгрузка материалов.
Измеритель: 1 комплект
|
Наименование элементов затрат |
Код |
Единица измерения |
32-21-1 |
|
Затраты труда рабочих-строителей |
|
чел-ч |
41,4 |
|
Затраты труда машинистов |
|
чел-ч |
3,75 |
|
Тракторы на гусеничном ходу при работе на других видах строительства, 79 кВт (108 л.с.) |
010312 |
маш-час |
0,53 |
|
Краны на автомобильном ходу при работе на других видах строительства, 6,3 т |
021140 |
маш-час |
2,76 |
|
Прочие машины |
|
руб. |
1,41 |
|
Ацетилен растворенный технический, марка А |
101-0063 |
т |
0,001 |
|
Кислород технический газообразный |
101-0324 |
м3 |
1,2 |
|
Заработная плата рабочих-строителей |
|
руб. |
28 |
|
Эксплуатация машин |
|
руб. |
21,31 |
|
в том числе |
|
|
|
|
заработная плата машинистов |
|
руб. |
4,18 |
|
Всего, прямые затраты |
|
руб. |
49,31 |
|
Материальные ресурсы (кроме принимаемых по проекту, отмеченных скобками и прочих) |
|
руб. |
3,8 |
|
в том числе |
|
|
|
|
транспортные расходы |
|
руб. |
1,45 |
Таблица 32-22 Разборка стрелочных переводов с пересечением, съездов, разветвлений
Состав работ:
01. Вывешивание переводов и узловых соединений домкратами.
02. Разборка и резка рельсов.
03. Расшивка и выемка переводов и соединений с отноской материалов.
04. Погрузка и разгрузка материалов.
Измеритель: 1 комплект
|
Наименование элементов затрат |
Единица измерения |
Разборка стрелочных переводов с пересечением |
Разборка съездов |
Разборка разветвлений двухколейных |
|
|
32-22-1 |
32-22-2 |
32-22-3 |
|||
|
Затраты труда рабочих-строителей |
|
чел-ч |
64,8 |
82,7 |
87,7 |
|
Затраты труда машинистов |
|
чел-ч |
7,09 |
8,24 |
9,34 |
|
Тракторы на гусеничном ходу при работе на других видах строительства, 79 кВт (108 л. с) |
010312 |
маш-ч |
0,89 |
1,12 |
1,35 |
|
Краны на автомобильном ходу при работе на других видах строительства, 6,3 т |
021140 |
маш-ч |
5,42 |
6,34 |
6,8 |
|
Прочие машины |
|
руб. |
2,37 |
2,37 |
3,62 |
|
Ацетилен растворенный технический, марка А |
101-0063 |
т |
0,002 |
0,001 |
0,002 |
|
Кислород технический газообразный |
101-0324 |
м3 |
2,55 |
2,2 |
3,4 |
|
Заработная плата рабочих-строителей |
|
руб. |
43,8 |
55,9 |
59,8 |
|
Эксплуатация машин |
|
руб. |
40,7 |
47,6 |
52,87 |
|
в том числе |
|
|
|
|
|
|
заработная плата машинистов |
|
руб. |
7,88 |
9,2 |
10,41 |
|
Всего, прямые затраты |
|
руб. |
84,5 |
103,5 |
112,67 |
|
Материальные ресурсы (кроме принимаемых по проекту, отмеченных скобками и прочих) |
|
руб. |
7,68 |
4,38 |
8,17 |
|
в том числе |
|
|
|
|
|
|
транспортные расходы |
|
руб. |
2,98 |
1,92 |
3,38 |